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菲亞特動力科技在渝氫燃料電池技術
2018-11-20 據(jù)重慶晨報報道：10月30日，，菲亞特動力科技在渝舉行“菲常商機，芯動未來”技術日活動，菲亞特多款發(fā)動機新品亮相。其xin的研發(fā)項目——氫燃料電池技術，未來可能會產(chǎn)生專為重型運輸而設計的新*方案活動現(xiàn)場，Cursor13天然氣發(fā)動機、GASTone概念機、FIA發(fā)動機組成的柴油-混合動力系統(tǒng)、HI-eSCRATS解決方案，菲亞特動力科技攜多項發(fā)動機新品及xin技術亮相。菲亞特動力科技市場部副總裁FEDERICOGAIAZZI表示，菲亞特是創(chuàng)新型世界ji動力制造商，其產(chǎn)品連續(xù)5...
紅外夜視儀的概述及選購
2018-11-19 紅外夜視儀的概述及選購紅外夜視儀利用光電轉換技術的軍用夜視儀器。它分為主動式和被動式兩種：前者用紅外探照燈照射目標，接收反射的紅外輻射形成圖像；后者不發(fā)射紅外線，依靠目標自身的紅外輻射形成“熱圖像”，故又稱為”熱像儀”。目前市面上銷售的紅外夜視儀，都是主動式的。被動式紅外夜視儀一般都不叫夜視儀，都改名為熱成像儀。購買夜視儀，按照以下的排序進行選擇：1.增像管：是幾代的。買的時候一定要給商家確認。因為夜視儀包裝和說明書上一般都沒有標明是幾代增像管。當然如果您要買2代或3代夜視儀...
英國發(fā)布氫能政策報告
2018-11-15 據(jù)外國媒體報道：蘇格蘭和英格蘭東北部為氫氣生產(chǎn)中心提供了jia機會，氫氣生產(chǎn)技術的投資將為出口創(chuàng)造機會并實現(xiàn)工業(yè)和清潔增長戰(zhàn)略。政策交流的能源與環(huán)境研究團隊發(fā)布報告，并建議：為未來做好準備。報告建議：氫氣經(jīng)濟為脫碳提供了很大的機會，但如果沒有工業(yè)和中央政府的協(xié)調領導（旨在降低可持續(xù)生產(chǎn)的成本），很難實現(xiàn)獲益。作為工業(yè)戰(zhàn)略挑戰(zhàn)基金的一部分，投資應側重于研發(fā)，以通過電解等方法降低氫氣生產(chǎn)成本，例如通過電解以幫助平衡間歇性可再生能源。從短期來看，長途貨運為大規(guī)模實施氫氣提供了jia...
電池模擬器的簡述
2018-11-12 電池模擬器的簡述電池模擬器是專門為新能源電動汽車行業(yè)的電機控制器，驅動電機，整車測試實驗研發(fā)的，用于取代動力電池的設備。N8350高精度雙象限電池模擬器、N51150大功率雙象限電池模擬器、直流可編程電源、AIO卡、DIO卡、可編程電阻卡、CAN通訊板卡、測控機柜、工控機、測試附件（鼠標、鍵盤、顯示器）、組成。系統(tǒng)通過大功率雙象限提供電池組信號模擬信號，通過288路（144串2并）高精度雙象限提供電池單體模擬信號，通過NXI測控機箱提供AIO、DIO、溫度模擬、CAN通訊等信...
攜手國家平臺，中國首ge燃料電池技術創(chuàng)新拉力賽南海啟航
2018-11-09 11月7日，由國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心（簡稱“國創(chuàng)中心”）主辦的2018NEVTIR-FC新能源汽車技術（燃料電池）創(chuàng)新拉力賽在廣東佛山南海區(qū)盛大開啟。依托“2018氫能周系列活動”大背景，此次作為中國首ge燃料電池技術創(chuàng)新拉力賽為提升燃料電池產(chǎn)業(yè)在整體行業(yè)中的影響力、鞏固地位及實現(xiàn)可持續(xù)創(chuàng)新能力打下基礎。期間，國創(chuàng)中心啟動燃料電池產(chǎn)業(yè)加速計劃，并與佛山市南海區(qū)達成戰(zhàn)略合作，通過共建燃料電池試驗室、發(fā)起新能源汽車技術（燃料電池）創(chuàng)新拉力賽、設立產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基金三個層面，實現(xiàn)基礎...
阻抗測試儀功能及特點
2018-11-09 阻抗測試儀功能及特點1.采用分體機結構，調壓器外接，用戶可以根據(jù)需要靈活選用調壓器；2.可迅速測量同步發(fā)電機膛內、膛外以及不同轉速下的轉子交流阻抗和功率損耗值；3.可兼做電力變壓器單相短路和空載特性試驗；4.可兼做電壓互感器、電流互感器的伏安特性試驗；5.可同步測量交流電壓、交流電流、有功功率、頻率等參數(shù)；6.自動測試功能：在試驗過程中可以根據(jù)預先設定的試驗參數(shù)實時自動跟蹤采樣、自動處理和存儲試驗數(shù)據(jù)；7.根據(jù)不同用戶的要求，進行發(fā)電機轉子交流阻抗測試時，設有“單向測試”及“...
上海燃料電池車商業(yè)化運行全國
2018-11-08 上海是國內發(fā)展燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的城市之一，如今已有500多輛車正式上路，為全國之。深秋的午后，上海嘉定區(qū)陽光和煦，一輛白色的廂式貨車緩緩駛進它的能源補給站。與常規(guī)車輛不同，這輛廂式貨車不“喝油”不“充電”，而是“灌氫氣”。短短3分多鐘，3個胖胖形狀的儲氫罐就“吃飽”了，這輛燃料電池汽車又能再跑350公里了。目前，奔跑在上海大街小巷的這類燃料電池汽車有500多輛，這個數(shù)字全國。上海是國內發(fā)展燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的城市之一。2008年北京奧運會，上海提供了20輛燃料電池汽車；2010...
中科院成功研究制備石墨炔基燃料電池陰極催化劑
2018-11-08 面臨環(huán)境和能源方面的種種問題，新能源汽車產(chǎn)業(yè)獲得了蓬勃發(fā)展。電動汽車有別于傳統(tǒng)汽車的重要組件是其電池系統(tǒng)。其中，燃料電池采用氫氣作為原料，產(chǎn)物為水，是一種污染少、能量轉化效率高的理想電池系統(tǒng)。然而，面臨大規(guī)模商業(yè)化，燃料電池在成本方面還具有較大的阻力，其主要表現(xiàn)在電池陰極需要大量的貴金屬鉑基催化劑。鉑基材料價格昂貴，儲量有限，大大阻礙了燃料電池的可持續(xù)性、大規(guī)模應用。因此，迫切需要制備一種性能優(yōu)異、價格低廉、儲量豐富的新型陰極催化劑以替代鉑基催化劑。針對以上問題，在中國科學院...

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