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氫燃料電池汽車在中國已是星星之火,會成燎原之勢嗎?

更新時間:2018-06-28點擊次數(shù):2010

2018年5月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.6萬輛和10.2萬輛,同比分別增長85.6%和125.6%。

其中,純電動汽車產(chǎn)銷分別完成7.7萬輛和8.2萬輛,同比分別增長75.9%和112.8%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成1.9萬輛和2萬輛,同比分別增長138.8%和196.8%。

比較“奪眼球”的是,今年前五月,國內(nèi)氫燃料電池客車共計生產(chǎn)173輛(去年同期只有10輛),光5月份就貢獻了116輛,生產(chǎn)廠家是福田歐輝、佛山飛馳、南京金龍開沃、成都客車和上汽大通。

氫燃料電池汽車在中國已有星星之火,下一步會成為燎原之勢嗎?如果不能,其原因是什么?如果能,其理由又是什么?

一、星星之火的背景分析

①中央政府對發(fā)展氫燃料電池汽車的補貼政策,持續(xù)保持穩(wěn)定,沒有下調(diào)跡象,給整車廠,尤其給公交車生產(chǎn)商一個推動力。

②多地地方政府出臺了推進氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化的規(guī)劃,出臺有關地補政策,目前已經(jīng)有上海、蘇州、佛山、武漢等城市出臺有關政策。廣東發(fā)文明確提出推進氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化,這個影響力度。據(jù)媒體報道,大同、廣州、青島、揚州等地也正在醞釀扶持氫燃料電池汽車發(fā)展的相關規(guī)劃。

③公開資料顯示,上海、常熟、中山、佛山、成都、十堰、云浮等地在建20座加氫站,目前已經(jīng)有13座加氫站投入運營。有業(yè)內(nèi)人士預計,今年年底在建和已建加氫站將突破100個。

④已經(jīng)有許多客車廠對氫燃料電池汽車進行了多年研究和開發(fā),積累一些整車動力部分基層經(jīng)驗,尤其是公交系統(tǒng)多年CNG天然氣汽車推廣應用,給氫燃料電池汽車運營管理,做了比較成功的鋪墊。

⑤目前氫燃料電池汽車,基本以純電動模式主體,氫燃料發(fā)動機為增程持器為輔助模式的,在一定程度上可以規(guī)避氫燃料發(fā)動機系統(tǒng)如果性能(功能)不足,對公交公司實際運營造成影響。

一句話,中國發(fā)展氫燃料電池汽車,是政府在力推,企業(yè)是積極參與者和響應者。今天發(fā)展氫燃料電池汽車比當初發(fā)展混合動力汽車和純電動汽車,外部語論環(huán)境更為友好。

二、成燎原之勢依然困難重重

①燃料發(fā)動機的核心技術不在中國,或者說,這方面中國公司與巴拉德等外國公司相比,性能指標層面還相差較遠。

②即使是巴拉德等外國公司的燃料發(fā)動機,實際其生命周期依然沒有達到與汽車同壽命周期的水平。

③目前燃料發(fā)動機作為増程器是比較現(xiàn)實的選擇。燃料發(fā)動機目前的基本定位是彌補純電動汽車續(xù)航里程的不足。一個汽車兩套動力系統(tǒng),對用戶有一定的負擔。増程器燃料電池汽車目前還在示范推廣階段,還沒有到推廣應用期。

三、氫燃料電池車在中國成燎原之勢,要解決的基本問題

從2008年開始算起,中國氫燃料電池汽車保有量估計已經(jīng)超過150輛。2018年5月一個月就銷售了116輛,這是一個拐點,保守估計今年將超過1000輛。氫燃料電池汽車在中國成燎原之勢,要解決的基本問題:

①目前燃料電池的催化劑和質(zhì)子交換膜還是靠進口。氫燃料電池發(fā)動機核心技術能不能國產(chǎn)化?關鍵零部件的核心技術掌握不足,被認為是導致產(chǎn)品成本居高不下的重要原因。

燃料電池發(fā)動機核心部件

②一些高功率密度、長壽命燃料電池系統(tǒng)與*技術相比還有差距。一些高功率密度、長壽命燃料電池系統(tǒng)和和車載儲氫系統(tǒng)及其配套裝備,能不能滿足燃料電池汽車運營的需求。目前來看,與美、日、德相比,我國的氫能技術整體上還處于第二方陣。燃料電池的可靠性和國外相比還有相當大的差距。

③氫的供應鏈在哪里? 氫的來源基本是,傳統(tǒng)工業(yè)制氫的方法以化石原料制氫、或者采用電解水制氫,分散小規(guī)模制約氫能應用。大規(guī)模制氫需求、集中制氫的成本和環(huán)保優(yōu)勢將會進一步突出。

④氫儲運與安全保障?需要具備高儲氫容量、高安全性、吸/放氫速率快、長壽命和低成本的儲氫材料。通常氫氣以三種形態(tài)存儲和運輸:高壓氣態(tài)、液態(tài)和氫化物狀態(tài)。短期內(nèi),高壓罐儲氫仍是主要氫氣儲存運輸手段。

圖3 高壓罐儲氫圖

四、總結

中國政府已經(jīng)定下來要發(fā)展氫燃料電池汽車,目前在中國已是星星之火,后會成燎原之勢的。這一點,可以放心的。

圖4 高壓罐儲氫壇結構 

目前還有許多困難要克服也是客觀地,不能急,先從容易的動力總成集成做起,一步一步來攻克。就高壓罐儲氫壇,就有許多技術,要求我們?nèi)パ芯俊?/span>

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